На сегодняшний день в городе сложилась парадоксальная ситуация. Генеральный план существует лишь формально. Сейчас застройка Киева происходит в так называемом "ручном режиме", поскольку генплан фактически не действует.
Об этом рассказал начальник коммунального предприятия "Киевгенплан" Сергей Броневицкий.
По словам Сергея Броневицкого, застройщик, имея на руках решение Киевсовета о внесении изменений в генеральный план, приходит в Департамент архитектуры КГГА по градостроительными условиями и ограничениями. Поскольку у застройщика на руках все документы, то департамент не может ему отказать. Далее застройщик согласовывает в Министерстве культуры историко-градостроительные обоснования (ИГО). Этих документов достаточно для того, чтобы строить в Киеве.
Наибольшее количество изменений в генплан внесли с 2003 по 2010 год. В настоящее время количество поправок к этому документу превышает более 3000.
Как отметил эксперт, разработка Генплана началась еще в 1997 году, а приняли его в 2002 году и многие показатели, которые содержались в этом генеральном плане, были устаревшими еще в момент его принятия. Собственно говоря, это касается почти всех градостроительных документов, ведь город постоянно развивается. Например, Генплан 2002 г. предусматривал, что к 2020 году в Киеве будет 750 тыс. автомобилей, но уже сегодня их больше 1 млн.
По словам Броневицкого, на сегодняшний день новый генплан Киев уже разработан на 90%. Осталось согласовать только историко-архитектурный опорный план в Министерстве.
Ожидается, что уже через три месяца Минкульт согласует опорный план, и тогда потребуется еще около трех месяцев, чтобы согласовать показатели генплана и опорного плана. После этого генплан будет передан в Киевсовет. По закону у депутатов есть три месяца, чтобы принять генеральный план или вернуть разработчику на доработку.
