2016 год должен стать годом возрождения сети автомобильных дорог общего пользования, иначе Украина потеряет не только большую часть дорожной сети, но и транспортного потенциала.
.jpg)
По словам председателя Всеукраинского объединения организаций работодателей транспорта "Федерация работодателей транспорта Украины" Ореста Климпуша, дорога - это рабочее место перевозчиков, и от ее эксплуатационных характеристик непосредственно зависят качество, скорость, а главное безопасность их работы.
"Из-за неудовлетворительного состояния дорог ни один перевозчик не может гарантировать ни оперативность, ни своевременность, ни безопасность грузовых и, что вообще недопустимо, пассажирских перевозок. Это противоречит всем международным нормам, а следовательно сводит на нет транспортный потенциал Украины и делает ее неконкурентоспособной в качестве международного транзитера", - заявил президент Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Украины и председатель общественного совета Госагентства Леонид Костюченко.
Председатель Госагентства пояснил, что согласно Закону Украины "О Государственном бюджете Украины на 2015 год", а также недавними изменениями в Налоговый и Бюджетный кодексы Украины, целевые источники финансирования дорожного хозяйства, которые ранее аккумулировались в специальном фонде госбюджета, были отменены, а финансирование всех расходов дорожного хозяйства было введено из общего фонда госбюджета.
Кроме того, отныне выделение средств на дороги происходит по остаточному принципу, после того, как будут удовлетворены потребности других сфер экономики, имеющих защищенные статьи или целевые источники финансирования в специальном фонде госбюджета.
Источник: КиевградЪ
Перепечатка материалов только с письменного разрешения редакции
