Несмотря на застой в сфере высотного и жилого строительства, более маневренный бизнес коммерческой недвижимости продолжает финансироваться заказчиками, хотя количество заказов и уменьшилось.
Но, видимо, некоторые из факторов, создающих бурное развитие рынка коммерческой недвижимости (дефицит складских площадей и складов класса А, дефицит торговых центров и современных супермаркетов в городах областных и районных центров по всей Украине) создают почву для дальнейшей работы строительных компаний.
Хотя облик рынка несколько изменится, наполняясь логотипами молодых фирм, с малыми админитаративными расходами (что позволяет значительно сократить маржу, ведь поточные расходы гораздо меньше), но укомплектованные несколькими опытными специализированными строительными бригадами.
Такие компании расчитывают на собственные возможности без привлечения кредитных средств, и уж они однозначно согласятся на более низкую цену и меньший объем работ. А уже среди них больше выигрывают те, которые предусмотрительно обзавелись и собственной спецтехникой.
Конечно, на жизнеспособность крупных строительных компаний сильно повлияли и факт наличия крупных банковских кредитов, и схемы сотрудничнства с заказчиками, и многие другие, не настолько масштабные, факторы. Какая участь ждет их? Сокращение штата, уменьшение накладных расходов, продажа залогового имущества... роспуск опытных строительных бригад, вовремя подбираемых молодыми и образующимися фирмами.
Еще один значимый сегмент рынка строительства коммерческой недвижимости - компании-представители зарубежных производителей металлокаркасов. В связи с падением курса националной валюты, эти современные, эстетически и технологически совершенные здания окажутся еще менее доступны отечественному заказчику, получающему основной свой доход в гривне.
Поэтому явные преимущества на стороне тех, у кого поставлено на поток собственное производство металлоконструкций. В разрезе технологий, на которые предполагается спрос среди новых заказчиков - это однозначно экономичные виды БМЗ. Это или металлокаркасы отечественного производства, или комбинированные (смешанные) каркасы (в возведении которых использованы, кроме металлических, - железобетонные элементы).
Особую популярность могут получить методы вторичного использования б/у конструкций каркасов - как металличкеских, так и железобетонных. Причем, пользуясь общим снижением цен на недвижимость, пристойные здания для демонтажа и перевозки на новое место - дешево и сердито. А при наличии современных недорогих фасадных и отделочных материалов, здание получается действительно симпатичным и удобным в эксплуатации.
Но при этом, конечно, необходимо проверить наличие у стоительной компании успешного опыта подобного строительства. Ведь определить пригодность б/у конструкций, их комплектность, а также правильно их демонтировать и транспортировать - это самое важное в даной технологии.
