Мастика

Мастика – это жидкая вязкая однородная масса, которая после нанесения на поверхность и отвердевания превращается в монолитное покрытие. Мастика представляет собой смесь нефтяного битума или дёгтя (отогнанного и составленного) с минеральным наполнителем.

Для получения мастик применяют: пылевидные наполнители (измельчённый известняк, доломит, мел, цемент, золы твёрдых видов топлива), волокнистые наполнители (асбест, минеральную вату и др.).

Наполнители адсорбируют на своей поверхности масла, при этом повышается теплостойкость и твёрдость мастики. Кроме того, уменьшается расход битума или дёгтя; волокнистые наполнители, армируя материал, увеличивают его сопротивление изгибу.

По составу мастики делят на битумные мастики, полимерные мастики и битумно-полимерные мастики. Кроме основного составляющего в мастики могут входить также растворители, наполнители и другие добавки, что позволяет, помимо прямого назначения мастики, использовать их как клеящий состав для кровельного покрытия из рулонных материалов, а также для ремонта всех видов старых кровель.

По составу мастики делятся на однокомпонентные мастики и двухкомпонентные мастики. Однокомпонентные мастики основаны на растворителях, которые при воздействии воздуха или паров воды (полиуретановая мастика) испаряются и кровля затвердевает. Двухкомпонентные мастики не содержат растворителей и представляют собой малоактивные в химическом отношении составы, что позволяет несколько увеличить срок хранения мастики.

По способу применения мастики - на горячие, применяемые с предварительным подогревом до 160°С - для битумных мастик, и холодные, содержащие растворитель, используемые без подогрева при температуре воздуха не ниже 5°С и с подогревом до 60° - 70°С при температурах воздуха ниже 5°С; по назначению - на приклеивающие, кровельно-изоляционные, гидроизоляционные, асфальтовые и антикоррозионные.

Приклеивающие мастики применяют для склеивания рулонных материалов при устройстве многослойных кровельных покрытий и оклеечной гидроизоляции. Битумные кровельные материалы (рубероид, пергамин) приклеивают битумной мастикой, а дегтевые (толь, толь-кожа) - дегтевой.

Гидроизоляционные асфальтовые мастики применяют для устройства литой и штукатурной гидроизоляции и в качестве вяжущего для изготовления плит и других штучных изделий.

Горячие битумно-минеральные мастики изготовляют из битума с количеством минерального наполнителя 30-64% в зависимости от назначения и предъявляемых требований. Их применяют для заливочной гидроизоляции швов гидротехнических сооружений.

Холодные асфальтовые мастики (хамаст) получают, смешивая битумно-известковую пасту с минеральным наполнителем без нагрева компонентов. Их применяют для штукатурной гидроизоляции и заполнения гидроизоляционных швов.
Гидрофобный газоасфальт изготавливают на основе битумно-известковой пасты с добавкой 10-50% портландцемента и алюминиевой пудры в качестве газообразователя. Используют в конструкциях комплексных кровельных панелей и теплогидроизоляции трубопроводов.

Антикоррозионные битумные мастики служат для защиты строительных конструкций и трубопроводов от агрессивных воздействий. Существуют битумно-полимерные мастики, содержащие добавку каучука или синтетической смолы, придающей эластичность на морозе и теплостойкость.

Преимущества кровельной мастики:

• кровельные мастики создают на поверхности кровли своеобразную пленку, или мембрану, в результате чего на поверхности не образуется стыков и швов (отсюда название – кровля из бесшовных материалов);
• современные мастики можно наносить на влажную и даже мокрую поверхность или на ржавую поверхность без предварительной зачистки;
• мастика обладает высоким уровнем адгезии ко всем видам материалов;
  за счет высокой степени адгезии и паропроницаемости пленки, при воздействии на мастику водяных паров не происходит вздутия;
• при работе с мастикой не требуется особой квалификации, так как покрытие наносится, как обычная краска.

Недостатки кровельной мастики:

• непросто добиться необходимой толщины изолирующей пленки кровельной мастики, особенно при неровностях и больших уклонах крыши.